Na produção de baterias para veículos elétricos, as células das baterias são normalmente ligadas com barras condutoras para formar módulos. Dependendo dos requisitos de armazenamento de energia do veículo, vários módulos são frequentemente ligados e montados num invólucro ou pacote selado. Um conjunto destes pacotes pode ser incorporado numa estrutura de tabuleiro ou integrado mecanicamente no chassis do veículo.
Embora existam muitas variações no tamanho e estilo das baterias elétricas e bandejas, os requisitos de soldagem desta aplicação são consistentes. O alumínio, que está presente em volumes crescentes nos veículos elétricos mais recentes e é o metal preferido para invólucros de baterias e conjuntos de bandejas estruturais, é notoriamente difícil de soldar. As costuras de solda de alumínio que unem as paredes das baterias e as baterias às bandejas devem ser estruturalmente sólidas e livres de rachaduras ou porosidade para suportar as forças de choque do uso do veículo e as baterias, em particular, devem ser hermeticamente seladas para evitar danos às células da bateria no interior.
Criar soldaduras de alta qualidade em baterias e bandejas é apenas um dos desafios da fabricação. Os fabricantes de baterias, que produzem milhares de baterias por ano, também precisam produzir essas soldaduras de alta qualidade de forma rápida e repetitiva. A soldagem a laser de fibra, um método amplamente adotado pelos principais fabricantes de mobilidade elétrica, cria soldaduras de alumínio resistentes, praticamente sem fissuras e porosidade, além de ser mais rápida, confiável e facilmente automatizável do que outros métodos de soldagem.
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As capacidades incomparáveis dos lasers IPG permitem a soldagem de baterias e bandejas em alta velocidade, criando juntas de alta resistência de forma mais rápida e confiável do que qualquer outra solução de soldagem a laser disponível no mercado.
A porosidade da soldadura, que pode comprometer a resistência das juntas da bateria e da bandeja, é praticamente eliminada pela tecnologia de feixe duplo, que permite uma soldadura de alta velocidade sem comprometer a qualidade da soldadura.
A tecnologia de soldagem oscilante permite a criação de soldas resistentes e sem defeitos, com controle preciso das dimensões finais da junta e flexibilidade para preencher espaços variáveis entre as paredes do invólucro da bateria.
A tecnologia patenteada de medição de soldas da IPG fornece medições altamente precisas e não destrutivas em cada solda à medida que é feita, para garantir 100% da qualidade da solda sem tempo de ciclo adicional.
A IPG estabelece parcerias com fabricantes de mobilidade elétrica ao longo de todo o processo de produção, desde a investigação e desenvolvimento até à produção em grande escala.
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