Leistungselektronik

Leistungselektronik

Neben Batterien erfordert die Elektrifizierung von Fahrzeugen zusätzliche elektrische Komponenten wie Wechselrichter, Steuergeräte und Stromverteilungseinheiten (PDUs), um den Fluss elektrischer Signale und Ströme zu den Antriebskomponenten zu steuern. Faserlaser ermöglichen das Schweißen der Verbindungsstücke zwischen den Komponenten und der Sammelschienen, um die entscheidenden Leistungsanforderungen zu erfüllen, und bieten gleichzeitig eine unübertroffene Produktionsgeschwindigkeit, Zuverlässigkeit und einfache Automatisierung.

Laserschweißen bietet EV-Herstellern einzigartige Vorteile

Hochwertige Verbindungen mit geringem Widerstand

 

Das Laserschweißen überwindet mühelos die üblichen Herausforderungen beim Schweißen von Kupfer, Aluminium, nickelbeschichteten Stählen und Stahllegierungen und erzeugt hochwertige Verbindungen, die die elektrischen Eigenschaften bei minimaler Wärmeeinbringung optimieren.

Hohe Ausbeute und Durchsatz

 

Laserschweißen ist schneller als andere Schweißverfahren und lässt sich leicht in Automatisierungs- und Prozesssteuerungssysteme integrieren, beispielsweise in Echtzeit-Schweißqualitätssicherungssysteme, die wichtige Schweißparameter messen, ohne die Zykluszeiten zu verlängern.

Werkzeugflexibilität

 

Das Laserschweißen erfordert nur einen einseitigen Zugang, was die Komplexität der Fertigung und den Werkzeugbedarf beim Schweißen elektrischer Komponenten wie Wechselrichter, Sammelschienen und Stromverteilungseinheiten erheblich reduziert.

Fünf wesentliche Vorteile des Laserschweißens
für elektronische Bauteile und Module

 

Schweißen unterschiedlicher Werkstoffe leicht gemacht

Einmodenlaser nutzen eine hohe Leistungsdichte, um unterschiedliche Materialien, die häufig in Kontakt-zu-Sammelschienen-Verbindungen verwendet werden, mit minimaler Wärmeeinbringung einfach zu verbinden und gleichzeitig nahegelegene wärmeempfindliche Komponenten zu schützen.

 

Spritzer und Porosität praktisch eliminiert

Schweißspritzer und Porosität, die das Risiko von Kurzschlüssen in elektronischen Bauteilen erhöhen, werden durch die Dual-Beam-Technologie nahezu vollständig eliminiert, die Schweißfehler minimiert, ohne die Schweißgeschwindigkeit zu verringern.

 

Erweitertes Prozessfenster

Die Dual-Beam-Technologie mit einstellbarem Modusstrahl (AMB) ist konfigurierbarer als alternative Dual-Beam-Technologien und gewährleistet hochwertige Kontakt-Sammelschienen-Verbindungen über einen größeren Bereich von Teileabweichungen hinweg.

 

Schnelles, kostengünstiges Schweißen

Luftgekühlte Quasi-Continuous-Wave-Laser (QCW-Laser) nutzen Impulse mit hoher Spitzenleistung, um bei geringerer Durchschnittsleistung schnell die erforderliche Schweißtiefe in dickeren Stromschienen zu erreichen. Dadurch werden die Gemeinkosten gesenkt, ohne dass die Schweißgeschwindigkeit beeinträchtigt wird.

 

Echtzeit-Schweißnahtmessung

Die Echtzeit-Schweißnahtmessung von IPG liefert während des Prozesses Kontakt-zu-Sammelschiene-Schweißnahtdaten, die durch Schutz vor Prozessabweichungen die konsistente Herstellung von Verbindungen mit geringem Widerstand ermöglichen.

IPG E-Mobilitätslösungen

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Bei IPG haben wir uns darauf spezialisiert, die Produktivität und Qualität in einer Vielzahl von E-Mobilitätsanwendungen mit modernsten Lasertechnologien und -lösungen zu maximieren, darunter:

Dual-Beam-Laser, die Schweißfehler wie Spritzer praktisch eliminieren und gleichzeitig höhere Schweißgeschwindigkeiten und eine verbesserte Wiederholgenauigkeit ermöglichen.

Echtzeit-Schweißnahtmessung, die jede Schweißnaht direkt während der Herstellung misst und so eine hochpräzise 100-prozentige Qualitätssicherung gewährleistet, die zur Sicherheit der Batterie beiträgt.

Hochleistungsscanner, mit denen IPG-Faserlaser schnell eine große Anzahl von Schweißungen über einen großen Bereich ausführen, hochwertige Schnitte in Batteriefolien vornehmen können und vieles mehr.

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